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皆さん、マイクロロンが車のエンジンだけでなく、様々な場面で活躍しているのを御存知ですか？
今日はそのうちのひとつである地車（だんじり）について紹介したいと思います。
だんじり祭は大阪の泉州地域で毎年秋に開かれるお祭で、
使われるのは神輿ではなく下の画像のような４個が車輪ついた台車です。
この台車は山車というもので、大阪では地車（だんじり）と呼ばれています。
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| 地車（だんじり） |
地車は主にケヤキで作られ、その重量は４トン以上になるそうです。それを支える車輪（コマ）には松が使われていて、中心には金属製のワッパがはめられています。
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| コマ |
昔は木製のの車軸にそのまま松のコマが通されていたそうです。
しかしそれでは摩擦が大きく消耗も激しいので、現在では車輪には金属製のワッパがはめられ、車軸には金属製のものが使われているんです。
しかし、いくら金属同士の摩擦になったとはいえ、一つの車輪で１トン以上支えながら時速２０ｋｍ以上出す地車の車軸には相当な負担がかかっています。
ワッパと車軸の間に潤滑油が塗られることもありますが、車体の重さに油膜が破られてしまい、十分な効果が得られないそうです。
そこで一部の地車に使われているのが
マイクロロン ハイテンプグリースとマイクロロン アセンブリールブリカントです。
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| マイクロロン ハイテンプグリース |
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| マイクロロン アッセンブリールブリカント |
地車では金属表面を十分に脱脂したのち、まずアッセンブリールブリカントを塗りこみ、その上からハイテンプグリースを塗りこんだそうです。
ハイテンプグリースはマイクロロン製品の中で最も耐圧性に優れた商品で、地車のコマのような高圧条件での使用に適しています。
金属表面に形成される強固なマイクロロン樹脂（テフロン）の皮膜によって摩擦抵抗を下げることができます。
様々な場面で活躍するマイクロロン製品を、皆様もぜひお試しください！
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